Летом 2019 года компании «Петербургская топливная компания» и финская Neste договорились о продаже принадлежащих им сети АЗС в Северо-Западном федеральном округе. Покупателями выступили «Роснефть» и «Татнефть» соответственно.

«Нефтегазовая вертикаль» проанализировала состояние топливного рынка России и причины, которые заставили продавцов избавиться от своих заправочных сетей, а также выяснила, почему в России в последние годы снижается доля независимых заправщиков.

В первую очередь сказалось регуляторное давление, которое сильнее всего ударило именно по независимым (то есть не входящим в ВИНКи) АЗС.

«Массовый уход с рынка независимых игроков, и тем более тех, кто в нормальных рыночных обстоятельствах вел бы успешный бизнес, – процесс, несомненно, негативный. Он влечет за собой снижение конкуренции и падение качества услуг, от чего будут страдать те самые покупатели топлив, об интересах которых заботится государство», – пояснили НГВ эксперты ИГ «Петромаркет».

Однако регуляторное давление оказалось не единственным фактором. Проблемы испытывают не только заправщики, но и предприятия нефтепереработки, у которых в первом полугодии снижалась маржинальность (в первую очередь это касается как раз НПЗ, поставляющих свою продукцию на внутренний рынок).
Более подробно о проблемах рынка топлива и способах их решения см. материал «Вопреки законам рынка» в №19 «Нефтегазовой вертикали» за 2019 год.