17 марта 2021
Минэнерго ответило Счетной палате
Министерство сообщает о мерах, призванных сдержать рост цен на топливо
Автор:
«Нефтегазовая вертикаль»
Министерство энергетики заявляет, что в целях недопущения роста розничных цен на бензин и дизельное топливо выше темпов годовой инфляции, а также для обеспечения стабильного топливообеспечения регионов России и доходности розничного бизнеса АЗС, министерство по поручению кабмина проработало и реализовало ряд срочных мер стабилизации ситуации на внутреннем рынке.
«Среди наиболее важных - рост загрузки нефтеперерабатывающих заводов, плавное увеличение запасов топлив к маю этого года до 1,6 млн тонн, а также рост выпуска топлив. Кроме того, с марта для топливных компаний-участников биржевых торгов были увеличены нормативы по продаже бензинов, дизельного топлива и сжиженных углеводородных газов (СУГ) на срочном рынке, по бензинам норматив вырос с 10 до 11% а по дизелю - с 6 до 7.5% от уровня производства компанией-участником», – говорится в комментарии Минэнерго.
Министерство уже сейчас фиксирует добросовестное исполнение нефтяниками принятых обязательств, так с начала марта 2021 г. отгрузки автомобильных бензинов нефтяными компаниями на внутренний рынок полностью соответствуют рекомендуемым планам и превышают на 6,3% уровень отгрузок за аналогичный период 2020 г. Компании продолжают увеличивать запасы товарного бензина, полностью удовлетворяя потребности внутреннего рынка - за прошедшую неделю марта запасы товарных бензинов выросли на 21 тыс. тонн и превысили в совокупности уровень 1,55 млн тонн.
«Как следствие, наблюдается заметное снижение ценового давления в оптовом сегменте рынка на биржевых торгах топливом. По информации СПбМТСБ, территориальный биржевой индекс в Европейской части России по итогам торгов 12 марта 2021 г. на автомобильный бензин марки АИ-92 составил 54 431 руб./т (или -265 руб./т к 11 марта), на автомобильный бензин марки АИ-95 составил 55 667 руб./т (или -487 руб./т к 11 марта)», – отмечает Минэнерго.
Что касается демпфера, он продолжает играть важную для рынка роль. Именно благодаря демпфирующему механизму рост розничных цен на топливо в 2020 году оставался в пределах инфляции.Так, бензин Аи-92, являющийся социально значимым, дорожал на 2,2-2,5% при инфляции 4,9% (по данным Росстата). В настоящее время Минэнерго и Минфин работают над корректировкой демпфера, что позволит удержать рост цен в рамках инфляции и в изменившихся рыночных реалиях.
Также продолжается работа по актуализации проекта генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года, которая должна быть представлена в правительство в апреле. Корректировка генсхемы, в первую очередь, происходит в целях наиболее полного учёта последствий влияния пандемии новой коронавирусной инфекции в 2020 году на мировой рынок в общем и положение России на нем в частности, внутренний нефтяной и топливный рынки, а также влияния пандемии на структурные изменений в энергетическом секторе с позиций повышения конкурентоспособности российской нефтяной отрасли в новых условиях.
Минэнерго отмечает, что в будущем доля трудноизвлекаемых запасов нефти, требующих особых налоговых условий разработки, будет расти, что должно учитываться в прорабатываемом проекте генсхемы для долгосрочного сохранения лидирующих позиций России на мировом рынке, особенно в условиях изменения налогообложения нефтяной отрасли в начале 2021 года (с января был отменен ряд льгот для сверхвязкой нефти, -- НГВ).
Кроме того, проводится анализ сценариев введения «углеродного налога» в ряде стран-потребителей нефти, а также влияния условий соглашения ОПЕК+.
«Среди наиболее важных - рост загрузки нефтеперерабатывающих заводов, плавное увеличение запасов топлив к маю этого года до 1,6 млн тонн, а также рост выпуска топлив. Кроме того, с марта для топливных компаний-участников биржевых торгов были увеличены нормативы по продаже бензинов, дизельного топлива и сжиженных углеводородных газов (СУГ) на срочном рынке, по бензинам норматив вырос с 10 до 11% а по дизелю - с 6 до 7.5% от уровня производства компанией-участником», – говорится в комментарии Минэнерго.
Министерство уже сейчас фиксирует добросовестное исполнение нефтяниками принятых обязательств, так с начала марта 2021 г. отгрузки автомобильных бензинов нефтяными компаниями на внутренний рынок полностью соответствуют рекомендуемым планам и превышают на 6,3% уровень отгрузок за аналогичный период 2020 г. Компании продолжают увеличивать запасы товарного бензина, полностью удовлетворяя потребности внутреннего рынка - за прошедшую неделю марта запасы товарных бензинов выросли на 21 тыс. тонн и превысили в совокупности уровень 1,55 млн тонн.
«Как следствие, наблюдается заметное снижение ценового давления в оптовом сегменте рынка на биржевых торгах топливом. По информации СПбМТСБ, территориальный биржевой индекс в Европейской части России по итогам торгов 12 марта 2021 г. на автомобильный бензин марки АИ-92 составил 54 431 руб./т (или -265 руб./т к 11 марта), на автомобильный бензин марки АИ-95 составил 55 667 руб./т (или -487 руб./т к 11 марта)», – отмечает Минэнерго.
Что касается демпфера, он продолжает играть важную для рынка роль. Именно благодаря демпфирующему механизму рост розничных цен на топливо в 2020 году оставался в пределах инфляции.Так, бензин Аи-92, являющийся социально значимым, дорожал на 2,2-2,5% при инфляции 4,9% (по данным Росстата). В настоящее время Минэнерго и Минфин работают над корректировкой демпфера, что позволит удержать рост цен в рамках инфляции и в изменившихся рыночных реалиях.
Также продолжается работа по актуализации проекта генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года, которая должна быть представлена в правительство в апреле. Корректировка генсхемы, в первую очередь, происходит в целях наиболее полного учёта последствий влияния пандемии новой коронавирусной инфекции в 2020 году на мировой рынок в общем и положение России на нем в частности, внутренний нефтяной и топливный рынки, а также влияния пандемии на структурные изменений в энергетическом секторе с позиций повышения конкурентоспособности российской нефтяной отрасли в новых условиях.
Минэнерго отмечает, что в будущем доля трудноизвлекаемых запасов нефти, требующих особых налоговых условий разработки, будет расти, что должно учитываться в прорабатываемом проекте генсхемы для долгосрочного сохранения лидирующих позиций России на мировом рынке, особенно в условиях изменения налогообложения нефтяной отрасли в начале 2021 года (с января был отменен ряд льгот для сверхвязкой нефти, -- НГВ).
Кроме того, проводится анализ сценариев введения «углеродного налога» в ряде стран-потребителей нефти, а также влияния условий соглашения ОПЕК+.
