Второго сентября 2009 года в местечке Альпбах в австрийских Альпах проходил ежегодный Экономический симпозиум, в тот раз под названием «Будущее безопасности поставок – как газовый кризис влияет на энергетическую политику Европы?». В ходе панельной дискуссии у  меня состоялись серьезные дебаты с  тогдашним Председателем австрийского энергетического регулятора Energy Control (E-Control) доктором Вальтером Больцем, в  том числе в  отношении предстоящего Третьего энергетического пакета ЕС (ТЭП). Последний должен был вступить в силу на следующий день, третьего сентября 2009 года, и было хорошо известно, что В. Больц был одним из  его создателей. В  ходе дискуссии я  высказал несколько обоснованных озабоченностей, вызывающих опасения не входящих в состав ЕС поставщиков (включая мое видение таких опасений с точки зрения «Газпрома»), в отношении формируемой ТЭП новой архитектуры рынка газа в ЕС и создаваемых им дополнительных рисков для  существующей контрактной структуры поставок внешних поставщиков газа в ЕС.

A. K.: Когда мы говорим о предпосылках пакета «Чистая энергия для всех европейцев», становится понятно, почему ЕС стал для всего мира инициатором перехода к низкоуглеродной экономике, включая борьбу за  «чистую энергию (энергетику)». С одной стороны, именно в Европе началась первая промышленная революция со всеми ее дальнейшими положительными технологическими и экономическими последствиями для  человечества и  миро- вой экономики. С другой стороны, Европа стала и первым регионом, испытавшим на  себе негативные экологические последствия индустриализации, осуществлявшейся методом проб и ошибок. Из-за высокой плотности населения именно этот регион оказался особенно чувствительным к  негативным, в  первую очередь в  экологической сфере, последствиям индустриализации. Значение этих обстоятельств еще более возросло, когда основные страны Европы достигли высокого уровня жизни и в сознании населения стали доминировать вопросы качества жизни, включая качество окружающей среды.

Привлекательность стран Азиатско-Тихоокеанского региона для  отечественных нефтегазовых компаний едва ли сегодня вызывает сомнения у кого-то. Причем разговоры о необходимости экспансии российского НГК на Восток начались более 10 лет назад, задолго до введения антироссийских санкций со стороны стран Запада и обострения геополитических отношений. Однако сказать, что за про- шедшие годы вектор развития российской нефтегазовой отрасли окончательно сместился из Европы в Азию, конечно, нельзя. Но изменения произошли. Рынок стран АТР с каждым годом играет все бóльшую роль и составляет уже 29,2 % от общего экспорта российской нефти. С газом ситуация сложнее. Сейчас всего лишь 6,4 % от общего объема экспорта «голубого топлива» предназначено странам АТР, но уже в конце 2019 года ситуация может измениться в корне.

На состоявшемся 24–26 мая 2018 года Петербургском международном экономическом форуме на ряде площадок активно обсуждались вопросы освоения российской Арктики. Можно уже смело утверждать, что  вектор арктического развития в  области энергетики меняется. Еще  несколько лет назад многие наивно ожидали «большой» арктической нефти. Но в силу разных причин этого не произошло, в том числе и в связи с высочайшими экологическими рисками освоения морских арктических месторождений. Зато мы становимся свидетелями того, что главным драйвером экономического развития в данном регионе становится судоходство.

Исследовательский центр «Делойт» в СНГ провел опрос руководителей компаний нефтегазового комплекса. Полученные данные позволили выявить настроение ключевых игроков рынка, ожидаемые изменения в операционных показателях в течение текущего года, а также определить скрытые тенденции в развитии отрасли. Несмотря на вызовы сегодняшнего дня, эксперты с высокой долей оптимизма оценивают нынешнее положение нефтегазового сектора России. Так, 88 % опрошенных говорят о положительном состоянии отрасли. О перспективах ее развития в 2018 году респонденты отзываются также с оптимизмом: треть из них уверена в сохранении нынешней ситуации, а половина считает, что ситуация улучшится.

Российский рынок масел один из  самых привлекательных в  мире. Сегодня его емкость составляет 1,6–1,7 млн тонн. Расширение автопарка, рост деловой активности и восстановление промышленного производства заставляет прогнозировать дельнейшее увеличение спроса. За последние годы возросла роль премиального сегмента, в котором за время кризиса стали доминировать российские производители. Восстановление этого сегмента шло ускоренными темпами, и к настоящему моменту объемы начали превышать докризисные показатели.

Российскому ТЭК приходится регулярно отвечать на различные вызовы, такие как недооцененные ранее сланцевый газ и нефть, волатильность цен, широкое развитие ВИЭ, изменение энергобаланса потребителей, а также технологические факторы. Роль долгосрочного планирования в энергетике видится в том, чтобы стремиться предупреждать новые вызовы международных рынков. ТЭК является главным преимуществом России, но  находится эта важная отрасль в  роли постоянно догоняющей мировые тенденции, очень болезненно реагирующей на каждый новый вызов.