Законопроект о стабилизации цен на бензин рекомендован ко второму чтению
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять во втором чтении законопроект, корректирующий новый механизм регулирования цен на бензин, разработанный для стабилизации стоимости топлива.
В законопроекте предусматривается с 1 июля текущего года изменение параметров применяемого в настоящее время «демпфирующего механизма», направленного на стабилизацию цен на автомобильное топливо на внутреннем рынке. «Целью корректировок является донастройка действующего механизма стабилизации цен, с целью снижения давления со стороны мировых цен на нефть на внутренние розничные цены на нефтепродукты», - говорится в пояснительной записке.
В законопректе предлагается снизить установленную в Налоговом кодексе условную среднюю оптовую цену реализации на внутреннем рынке автомобильного бензина с 56 тыс. руб. до 51 тыс. руб. за тонну (41 руб. за 1 л на АЗС) и дизтоплива - с 50 тыс. руб. до 46 тыс. руб. за тонну (41,75 руб. за литр). Также предусматривается ежегодное увеличение условных оптовых цен реализации на внутреннем рынке автомобильного бензина и дизтоплива на 5% до 2024 г. включительно. В 2019 году компенсационный коэффициент предлагается повысить с 0,6 до 0,75 в отношении автомобильного бензина, и до 0,7 в отношении дизельного топлива. Начиная с 2020 года – с 0,5 до 0,68 в отношении автомобильного бензина и до 0,65 в отношении дизельного топлива.
В отношении авиационного керосина приобретаемого эксплуатантами воздушных судов, предусматривается с 1 августа текущего года введение обратного акциза, применяемого при высоких мировых ценах на нефть (более 70 долларов за баррель). Его расчет будет производиться в зависимости от разницы средней цены экспортной альтернативы для авиационного керосина и средней оптовой цены реализации авиационного керосина на внутреннем рынке, с ее последующей индексацией на 5% ежегодно до 2024 года включительно.
